Des universités s’intéressent au site
Lors des dernières années, l’Université de Sherbrooke et l’Université Laval de Québec se sont intéressées au site du ministère pour différents projets de recherche. Dernièrement, l’Université Laval assurait une présence sur le site pour déterminer, en collaboration avec la Commission des normes, de l’équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST), des normes de sécurité pour les tranchées. Ces nouvelles normes pourraient entrées en vigueur au cours des prochains mois. «Ils évaluent combien ça prend de temps avant que la tranchée se referme, selon différents types de trou, mais avec la même tranchée. Il y a différentes parois et ils regardent ce qui est le plus sécuritaire pour d’éventuels projets. En résumé, ils comparent différentes méthodes d’excavation», raconte Antony Gagné, ingénieur en géotechnique et responsable de l’instrumentation géotechnique au ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l’Électrification des transports. «Il y a une prise de données qui se fait. Ils ont installé des stations automatiques qui acheminent à distance les résultats ou les données sur le mouvement de l’argile et du sol. Ils suivent l’évolution à partir de Québec. La CNESST souhaite réviser les normes pour assurer la sécurité des travailleurs». Le ministère joue un rôle de partenaire avec les universités en offrant la possibilité aux intervenants ou spécialistes de faire des expertises sur ce terrain. «On a un grand site et il est reconnu partout. Lorsqu’il y a des projets de recherche, ça nous fait plaisir de collaborer pour augmenter et améliorer les connaissances dans le domaine. De l’argile, il y en a partout à travers le Québec. Près de 80 % de la population québécoise est sur un sol argileux. De là l’importance de bien la connaître», observe M. Gagné. En plus des universités, le ministère a aussi accueilli à cet endroit des chercheurs étrangers, notamment des Japonais et des experts de la Californie qui souhaitaient prendre des échantillons d’argile dans le but de réaliser des essais sur celle-ci. Des audits de firmes privées ont également été produits sur ce terrain de Transports Québec. À lire aussi: Un site argileux de Louiseville attire des experts Suivez Pier-Olivier Gagnon sur Twitter: @POGagnon